CAMK14500 Telura Kupra Bobeno aŭ Trinkejo
Materiala Nomo
| GB | QTe0.5 |
| UNS | C14500 |
| EN | CW118C/CuTeP |
| JIS | C1450 |
Kemia Komponado
| Kupro, Cu | Rem. |
| Teluro, Te | 0,40-0,70% |
| Fosforo, P | 0,004-0,012% |
| ( Cu + Sumo de Nomitaj Elementoj 99.5% min. ) | |
Fizikaj Propraĵoj
| Denso | 8,94 g/cm3 |
| Elektra Kondukto | Min.93 %IACS |
| Termika Kondukto | 355 W/( m·K) |
| Koeficiento de Termika Ekspansio | 17.5 μm/(m·K) |
| Specifa Varmo Kapacito | 393,5 J/(kg·K) |
| Modulo de Elasteco | 115 Gpa |
Mekanikaj Propraĵoj
| Specifo mm (ĝis) | Temperaro | Tensila Forto Min.MPa | Rendimento-Forto Min.MPa | Plilongigo Min.A% | Malmoleco Min.HRB |
| φ1,6-6,35 | H02 | 259 | 206 | 8 | 35-55 |
| φ6.35-66.7 | H02 | 259 | 206 | 12 | 35-55 |
| R4.78-9.53 | H02 | 289 | 241 | 10 | 35-55 |
| R9.53-12.7 | H02 | 275 | 220 | 10 | 35-55 |
| R12.7-50.8 | H02 | 227 | 124 | 12 | / |
| R50.8-101.6 | H02 | 220 | 103 | 12 | / |
Karakterizaĵoj
CAMK14500 estas klasifikita kiel liber-maŝina kupro.La kuproteluridaj precipitaĵoj en la mikrostrukturo influas la tranĉajn blatojn en mallongajn pecojn, tiel ebligante multe pli altan maŝinprilaboran rapidecon ol kun pura kupro.
1. CAMK14500 havas maŝineblan taksan skalon de 85%, kompare kun pura kupro de 20%, do pli longa ilo-vivo.
2. La alta kondukteco de telura kupro faras ĝin taŭga materialo por elektraj aplikoj.
Apliko
CAMK14500 estas uzata kie altaj enmetaj ŝarĝoj aŭ altaj cikloj estas bezonataj. kiel ekzemple ingaj konektiloj por alttensiaj energifontoj, veldaj konsiletoj, akvotubaroj, lutantaj kuproj, transistoraj bazoj, fornegobrazado, motorparto, elektraj ŝaltiloj sur potencaj duonkonduktaĵoj, transformilo. & ŝaltiloj, fermiloj, ktp.
Avantaĝo
1. Ni aktive respondas al ajnaj demandoj de klientoj kaj provizas pli mallongajn livertempojn.Se klientoj havas urĝajn bezonojn, ni plene kunlaboros.
2. Ni koncentriĝas pri kontrolado de la produktada procezo por ke la agado de ĉiu aro estu kiel eble plej konsekvenca kaj la produkta kvalito estas bonega.
3. Ni kunlaboras kun la plej bonaj hejmaj ŝarĝaj ekspedistoj por provizi klientojn per maro, fervoja kaj aertransportado kaj kombinita transportsolvoj, kaj havas planojn pri transportmalfacilaĵoj kaŭzitaj de naturaj katastrofoj, epidemioj, militoj kaj aliaj faktoroj.